220V 더 적은 소음 전기 실린더 선형 액추에이터, 선형 반대로 교체 실린더 움직이기
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x재료 | 알루미늄 | 색 | 표준: 네이비 블루 및 은색, 기타 사용자 정의 가능 |
---|---|---|---|
속도 | 최대 250mm/s | 반복성 | ±0.01mm |
타격 | 50~250mm | 출력 힘 | 최대 4.5KN |
모터 연결 유형 | 선형/병렬 | 내부 회전 방지 | /바깥쪽으로 |
스크류 리드 | 4,5,10,16,20mm | 부하 연결 유형 | 남성, 여성, U-볼트, 볼 헤드 힌지 및 맞춤형 |
하이 라이트 | 220V 고속 선형 액추에이터,회전 방지 실린더 작동 선형,고강성 선형 전기 실린더 |
고속 및 저소음 전기 실린더, 회전 방지 기능이 있는 50~250mm 선형 액추에이터
1. 제품 모델 정의
예시:TJE110 NS삼00 NS NS 08 NS 미디엄 씨 2 P11 O/C N/P
TJE110— 시리즈 번호
TJE040:44×44mm TJE065:64×64mm TJE075:75×75mm TJE095:93×93mm TJE110:111×111mm TJE135:134×134mm |
NS삼00 - 효과적인 스트로크
TJE040:50-200mm TJE065:50-250mm TJE075:50-600mm TJE095:50-800mm TJE110:50-1000mm TJE135:50-1200mm |
B - 나사 유형
A: 애크미 나사 B: 볼 나사 C: 롤러 나사 |
R - 회전 방지
R:와 T: 없이(TJE040 항상 이 기능 없이) |
08-나사 리드
TJE040:4mm TJE065:4, 5, 10, 16,20mm TJE075:4, 5, 10, 20, 40mm TJE095:4, 5, 6, 8, 10, 25mm TJE110:5, 6, 8, 10, 20, 32mm TJE135:10, 20, 50mm |
NS- 모터 장착 유형
B: 병렬 |
M-실린더 장착 유형
M1: 양면 마운트 M2: 측면 회전 마운트 M3: 전면 플랜지 마운트 M4: 후면 플랜지 마운트 M5: 후면 클레비스 마운트 M6: 리어 샤프트 마운트 MX: 맞춤형 |
C - 부하 연결 유형
C1:남성 C2: 여성 C3:U-볼트 C4: 볼 헤드 힌지 CX: 맞춤형 |
2 - 리미트 스위치의 수
(기본값은 일반적으로 열린 NPN 스위치입니다) |
O/C—리미트 스위치
O: 정상 개방 C: 일반적으로 닫힘 |
N/P - 감지 유형
N:NPN P:PNP |
표시:
1) 효과적인 스트로크를 보장하기 위해 두 끝은 5mm 공간을 확보해야 합니다.
2) 모터가 병렬로 장착된 경우 센서를 모터의 같은 면에 장착할 수 없습니다.
2. 전동 실린더 선정 안내
(1) 모터 출력 토크와 전기 실린더의 출력 힘 사이의 관계:
F=T×η×2π×R/L
★ F: 전기실린더 출력력, 단위: Kn
★ T: 모터 출력 토크, 단위: Nm
★ R: 감소율
★ L: 나사 리드, 단위: mm
★ η: 효율성(일반적으로 총 효율성은 85%이지만 실제 효율성은 실제 사용 조건을 기준으로 함)
(2) 평균 하중 계산
평균 하중 의미: 큐브 평균 값은 작업 주기 동안 다른 작업 영역의 힘, 속도, 시간에 따라 계산됩니다.
전동 실린더의 평균 하중은 다음과 같이 계산됩니다.
(3) 전기 서보 실린더 구동 토크 및 동력 선택 테이블
모터 연결 | 병렬(벨트 구동) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 4 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
실린더 정격 힘 | [한] | 1.76 | 3.53 | 2.65 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
모터 연결 | 리니어(커플링 다이렉트 드라이브) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 4 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
실린더 정격 힘 | [한] | 1.76 | 3.53 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
모터 연결 | 병렬(벨트 구동) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 5 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
실린더 정격 힘 | [한] | 1.41 | 2.82 | 2.12 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-165 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
모터 연결 | 리니어(커플링 다이렉트 드라이브) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 5 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
실린더 정격 힘 | [한] | 1.41 | 2.82 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
모터 연결 | 병렬(벨트 구동) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 10 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
실린더 정격 힘 | [한] | 0.71 | 1.41 | 1.06 | 2.12 | 2.12 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
모터 연결 | 리니어(커플링 다이렉트 드라이브) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 10 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
실린더 정격 힘 | [한] | 0.71 | 1.41 | 2.12 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | ||||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
모터 연결 | 병렬(벨트 구동) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 16 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
실린더 정격 힘 | [한] | 0.44 | 0.88 | 0.66 | 1.32 | 1.32 | 2.65 | 2.21 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
모터 연결 | 리니어(커플링 다이렉트 드라이브) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 16 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
실린더 정격 힘 | [한] | 0.44 | 0.88 | 0.66 | 1.32 | 1.32 | 2.65 | 2.21 | 4.5 | ||||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
모터 연결 | 병렬(벨트 구동) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 20 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
실린더 정격 힘 | [한] | 0.35 | 0.71 | 0.53 | 1.06 | 1.06 | 2.12 | 1.77 | 3.53 | 3.53 | 4.5 | ||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
모터 연결 | 리니어(커플링 다이렉트 드라이브) | ||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 삼 | 5 | 10 | ||||||||||
나사 리드 | [mm] | 20 | |||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
모터 정격 토크 | [NM] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
실린더 정격 힘 | [한] | 0.35 | 0.71 | 1.06 | 2.12 | 1.77 | 3.53 | 3.53 | 4.5 | ||||||
실린더 최대.힘 | [한] | 4.5 | |||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
3. 적용 분야:
(1) 군사 장비: 레이더, 미사일 설치기, 장갑차 스윙 플랫폼, 특수 장비 및 기타 군함 및 항공기 해치, 개방, 좌석 높이 조정, 무기 추적 시스템, 액추에이터, 실험적 리프팅 지원, 탱크 포의 고저 방향 동작 조정, 로켓 연료 밀기, 용광로 문 열림 등
(2) 특수 장비: 산업 자동화 생산 라인, 조립 라인, 물류 전송, 리프팅 플랫폼, 오프셋 제어, 밸브 제어, 좌표 조작기, 기계 장비 CT Kama 칼, 식품 및 의약 산업, CNC 공작 기계, 산업 포장 기계, 자동차 전자 프레스, 섬유 장비 와인딩 머신 인덱싱, 다이 위치 제어, 클램핑, 드릴링, 포지셔닝.
(3) 실험장비 : 시뮬레이션 플랫폼, 테스트베드, 파동머신, 실험장비 등
이 유형은 특히 다음과 같은 경우에 적합합니다.
(1) 경편기, 빠른 속도 및 빠른 응답
(2) 서보 프레스, 모터 어셈블리 생산 라인 및 서보 프레스 소프트웨어를 함께 구입할 수도 있습니다.
4. 유지보수
★ 전기 실린더는 공장 출고 시 윤활 그리스 GB7324-1994 일반 리튬 베이스 3 윤활 그리스로 급유됩니다.
★ 전기 실린더가 300시간 동안 작동한 후 윤활 그리스를 보충하십시오.주유횟수는 평소와 같이 2000시간당 1회 운용환경과 일상 운용시간에 따라 결정됩니다.
★ 급유 방법: 전기 실린더 쉘의 주입구를 열고 나사를 돌려 나사 너트의 주입구를 찾은 다음 윤활 그리스를 급유합니다.
★ 윤활 그리스 요구 사항: GB7324-1994 일반 리튬 베이스 3 윤활 그리스.