무거운 짐 전기 선형 액추에이터 체계, 공 나사 드라이브 작은 방수 선형 액추에이터

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x재료 | 알루미늄 | 색 | 표준: 네이비 블루 및 은색, 기타 사용자 정의 가능 |
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속도 | 최대 200mm/s | 반복성 | ±0.01mm |
타격 | 50~2500mm | 출력 힘 | 최대 200KN |
모터 연결 유형 | 선형/병렬 | 내부 회전 방지 | /바깥쪽으로 |
스크류 리드 | 10,20mm | 부하 연결 유형 | 남성, 여성, U-볼트, 볼 헤드 힌지 및 맞춤형 |
하이 라이트 | 방수 선형 액추에이터,빠른 선형 액추에이터,Waterproof Electric Linear Actuator Systems |
격자 눈금자가 있는 고하중 직접/벨트 연결 선형 액추에이터, 고효율 서보 전기 실린더
1. 제품 모델 정의
예시: 티저220 NS800 NS NS 05 NS 미디엄 씨 20 05 0 P11 O/C N/P
티저220 - 시리즈 번호 |
05—나사 리드 |
20-힘 |
NS800 - 효과적인 스트로크 |
A - 모터 장착 유형 |
05 - 감소 비율 |
B - 나사 유형 |
M-실린더 장착 유형 |
2 - 리미트 스위치의 수 |
R - 회전 방지 |
C - 부하 연결 유형 |
O/C—리미트 스위치 |
표시:
1. 두 끝은 5mm 공간을 확보해야 합니다. NSn 효과적인 스트로크를 보장하기 위해;
2. 여모터가 병렬로 장착된 경우, NS센서는 모터의 같은 면에 장착할 수 없습니다.
2. 전기 S에보 씨실린더 NS찢다 NS오크 그리고 NS위어 NS선거 NS할 수있는
모터 연결 | 병렬(벨트 구동) | ||||||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
나사 리드 | [mm] | 10 | |||||||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | |||
모터 정격 토크 | [NM] | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | |||
모터 정격 속도 | [r/min] | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | |||
실린더 정격 힘 | [한] | 9.25 | 14.56 | 19.84 | 13.88 | 21.84 | 29.76 | 27.75 | 43.68 | 59.52 | 46.26 | 72.8 | 99.2 | 92.51 | 145.6 | 150 | |||
실린더 최대.힘 | [한] | 200 | |||||||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
모터 연결 | 리니어(커플링 다이렉트 드라이브) | |||||||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
나사 리드 | [mm] | 10 | ||||||||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | |||||||
모터 정격 토크 | [NM] | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | |||||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | |||||||
실린더 정격 힘 | [한] | 9.25 | 14.56 | 19.84 | 27.75 | 43.68 | 59.52 | 46.26 | 72.8 | 99.2 | 92.51 | 145.6 | 150 | |||||||
실린더 최대.힘 | [한] | 200 | ||||||||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
모터 연결 | 병렬(벨트 구동) | ||||||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
나사 리드 | [mm] | 20 | |||||||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | |||
모터 정격 토크 | [NM] | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | |||
모터 정격 속도 | [r/min] | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | |||
실린더 정격 힘 | [한] | 4.63 | 7.27 | 9.92 | 6.94 | 10.91 | 14.88 | 13.88 | 21.82 | 29.75 | 23.13 | 36.36 | 49.59 | 46.26 | 72.72 | 99.18 | |||
실린더 최대.힘 | [한] | 200 | |||||||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
모터 연결 | 리니어(커플링 다이렉트 드라이브) | |||||||||||||||||||
감소율 | 1 | 1.5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
나사 리드 | [mm] | 20 | ||||||||||||||||||
모터 파워 | [KW] | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | ||||
모터 정격 토크 | [NM] | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | 16.7 | 26.25 | 35.81 | ||||
모터 정격 속도 | [r/min] | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | 2000년 | ||||
실린더 정격 힘 | [한] | 4.63 | 7.27 | 9.92 | 6.94 | 10.91 | 14.88 | 13.88 | 21.82 | 29.75 | 23.13 | 36.36 | 49.59 | 46.26 | 72.72 | 99.18 | ||||
실린더 최대.힘 | [한] | 200 | ||||||||||||||||||
실린더 속도 | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
3. 주변 부품 목록
이름 | 설명 |
1- HNC/CRHNC 풋 장착 부품 | 모터가 병렬로 장착될 때 이 부품은 베어링 및 감속기 엔드 캡을 설치하는 데 사용됩니다. |
2- FNC/CRFNG 플랜지 장착부 | 모터가 병렬로 장착될 때 이 부품은 베어링 및 감속기 엔드 캡을 설치하는 데 사용됩니다. |
3- ZNCF/CRZNG 트러니언 장착 부품 | 모터가 병렬로 장착될 때 이 부품은 베어링 및 감속기 엔드 캡을 설치하는 데 사용됩니다. |
4- LNZG/CRLNZG 트러니언 베어링 | 실린더 블록에 장착된 트러니언용. |
5- SNC 이중 클레비스 베어링 | 병렬 장착된 모터의 경우. |
6- LSNG 구면 힌지 클레비스 베어링 | 평행하게 장착된 모터의 경우, 구면 베어링 포함. |
7- LSNSG 구면 힌지 클레비스 베어링 | 평행하게 장착된 모터의 경우 구형 베어링, 용접 합성 포함. |
8- SNCS 2산 클레비스 장착부 | 평행하게 장착된 모터의 경우, 구면 베어링 포함. |
9- LBG 이중 클레비스 베어링 | 평행하게 장착된 모터의 경우, 구면 베어링 포함. |
aJ- 2산 클레비스 취부부 | 병렬 장착된 모터의 경우. |
aA- 2산 클레비스 장착부 | 평행하게 장착된 모터의 경우, 구면 베어링 포함. |
aB- 2산 클레비스 취부부 | 병렬 장착된 모터의 경우. |
aC- 클레비스 베어링 | 병렬 장착된 모터의 경우. |
aD- 구면 힌지 클레비스 베어링 | 평행하게 장착된 모터의 경우, 구면 베어링 포함. |
aE- 트러니언 베어링 | 실린더의 어느 위치에나 장착할 수 있습니다. 모터를 평행하게 장착하면 장착 위치가 모터 근처에 있을 수 없습니다. |
aF- 푸트 장착부 | 축방향으로 장착된 모터용. |
G- 조인트 베어링 | 구형 베어링 포함. |
aH- 연결 플랜지 | 레이디얼 편차 보정용. |
AI- 2산 클레비스 | 비행기에서 실린더 스윙을 위해. |
bJ- 연결 부분에서 셀프 | 반경 및 각도 편차를 보정합니다. |
bA- 직각 구면 힌지 클레비스 베어링 | 조인트 베어링용. |
bB- 2산 클레비스 | 실린더 스윙 설치용. |
bC- 가이딩 유닛 | 높은 토크에서 실린더가 비틀림 방지 |
bD- 근접 스위치 | 위치 테스트를 위해 센서 장착 슬롯에 통합할 수 있습니다. |
bE- 슬롯 커버 | 먼지가 들어가는 것을 방지하기 위함입니다. |
bF- 병렬 설치 구성 요소 | 병렬 장착된 모터의 경우. |
bG- 축방향 설치 부품 | 축방향으로 장착된 모터용. |
4. 신청
★ 군사 장비: 레이더, 미사일 이렉터, 장갑차 스윙 플랫폼, 특수 장비 및 기타 군함 및 항공기 해치, 개방, 좌석 높이 조정, 무기 추적 시스템, 액추에이터, 실험적 리프팅 지원, 탱크 포의 고저 방향 동작 조정, 푸시 로켓 연료, 용광로 문 열림 등
★ 특수 장비: 산업 자동화 생산 라인, 조립 라인, 물류 전송, 리프팅 플랫폼, 오프셋 제어, 밸브 제어, 좌표 조작기, 기계 장비 CT Kama 칼, 식품 및 의약 산업, CNC 공작 기계, 산업 포장 기계, 자동차 전자 프레스, 섬유 장비 와인딩 머신 인덱싱, 다이 위치 제어, 클램핑, 드릴링, 포지셔닝.
★ 실험장비 : 시뮬레이션 플랫폼, 테스트베드, 파동머신, 테스트장비 등
이 유형은 특히 다음과 같은 경우에 적합합니다.
서보 프레스, 모터 어셈블리 생산 라인 및 서보 프레스 소프트웨어를 함께 구입할 수도 있습니다.
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